Он и был настоящим человеком. К 100-летию со дня рождения Алексея Маресьева (1916-2001)
2016-05-20 Дмитрий Королёв
В советское время имя этого человека известно было каждому школьнику - в школьную программу была включена «Повесть о настоящем человеке» Бориса Полевого, где лётчик-герой звался немного изменённой фамилией Мересьев. Боюсь, многим представителям нового поколения имя это уже ни о чём не говорит, так что есть смысл напомнить, что за подвиг совершил Алексей Петрович Маресьев.
4 апреля 1942 года, во время ожесточённых боёв у т.н. «Демянского котла» (Новгородская область), его самолёт был сбит в воздушном бою. Тяжело раненый авиатор оказался на оккупированной территории и 18 дней пробирался к своим - ползком по снегу, питаясь только корой деревьев и тому подобным, что можно было раздобыть в зимнем лесу. Из-за гангрены и начавшегося заражения крови Маресьев едва не умер: в больнице его уже везли в морг, но доктор профессор Теребинский вернул молодого лейтенанта на операционный стол и спас ему жизнь.
Ценой спасения её стала ампутация обеих ног ниже колена. Однако Маресьев, упорно тренируясь, не только научился ходить и даже танцевать на протезах, но и вернулся в авиацию, добившись возвращения в действующую армию. Возвращение состоялось накануне Курской битвы - в составе 63-го гвардейского истребительного авиаполка. 20 июля 1943-го он сбил два «фокке-вульфа». За это 24 августа старший лейтенант Алексей Маресьев был удостоен звания Героя Советского Союза.
Боевую работу он продолжал до 1944 года, когда Маресьев согласился стать лётчиком-инспектором, занявшись воспитанием новых пилотов. Всего он выполнил 86 боевых вылетов (кстати, первый из них Маресьев провёл на Украине - 23 августа 1941 года в районе Кривого Рога) и одержал 11 побед (4 до ранения и 7 после), заслужив звание аса. Помимо Звезды Героя Советского Союза, он был награждён ещё двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской революции, орденом Красного Знамени. В 1948 году по «Повести о настоящем человеке» сняли одноимённый фильм, а Сергей Прокофьев написал оперу, впервые поставленную лишь в 1960 году на сцене Большого театра. Именем Маресьева названа даже малая планета №2173.
Не наши «маресьевы»
Объективности ради нужно признать, что подвиг Алексея Маресьева не был единственным в своём роде. Да, в ряде стран были «свои Маресьевы», летавшие и воевавшие без ног. Самый известный из них, пожалуй, - британский лётчик Дуглас Бадер (1910-1982). Он лишился ног не на войне, а ещё до неё, в мирное время. После аварии в 1931 году Бадера в 1933-м комиссовали из Королевских ВВС.
Вернулся он туда в 1939 году и 1 июня 1940-го одержал свою первую победу в воздушном бою. Бадер стал одним из лучших английских асов периода Битвы за Британию - на его счету 23 победы. Что интересно, Бадер был одним из последних пилотов, летавших на модификации Supermarine Spitfire с чисто пулемётным - без пушек - вооружением, конкретно - на Spitfire Mk VA. Авиационным пушкам ас не доверял, поскольку на ранних английских истребителях с пушечным вооружением крыльевые пушки слишком часто заклинивало. Пулемёты же винтовочного калибра (7,7 мм) хоть и отличались большей надёжностью, но были малоэффективны против немецких бомбардировщиков, защищённых бронёй и с протектированными баками.
Удача отвернулась от Бадера 9 августа 1941 года, когда его самолёт в небе над Францией столкнулся с «мессером». Британец выпрыгнул с парашютом и попал в плен, где и оставался до конца войны. При этом он ухитрился совершить несколько попыток побега! Немцы, надо сказать, относились к нему с большим уважением.
В самом конце войны без ноги воевал и один из самых «раздутых» нацистской пропагандой лётчиков Люфтваффе - Ганс-Ульрих Рудель (1916-1982). Будучи штурмовиком (бóльшую часть войны он летал на пикировщике Junkers Ju 87, затем пересел на Focke-Wulf Fw 190), Рудель выполнил 2,5 тыс. боевых вылетов (мировой рекорд) и, если верить немецким данным, уничтожил более 500 советских танков, 4 бронепоезда и множество другой техники. Достоверно известно, что это именно он потопил на Балтике линкор «Марат». При этом его 32 раза сбивали огнём с земли!
В последние недели войны - уже без ноги - Рудель переквалифицировался в истребителя и успел стать асом, сбив 9 самолётов. Убеждённый, оголтелый нацист, Рудель и после поражения в войне не угомонился: в своих книгах он защищал «стратегический гений» фюрера и от лица всех фронтовиков заявлял о готовности снова воевать против большевиков за «жизненное пространство» на Востоке!
В дореволюционной царской России лётчиком без одной ноги был Александр Прокофьев-Северский (1894-1974). Морской лётчик-ас, одержавший 13 побед в 57 воздушных боях, кавалер многих боевых наград, он в 1918 году эмигрировал в Штаты, где занялся конструированием самолётов в основанной им фирме Seversky Aircraft. Впрочем, ничего выдающегося он не создал. Единственно что: принятый всё же на вооружение Армии США не слишком удачный истребитель Seversky P-35 впоследствии эволюционировал в знаменитый Republic P-47 Thunderbolt. Но к тому времени Александра Северского от руководства его компанией уже оттеснили, и она была переименована в Republic Aircraft. А главным конструктором фирмы являлся другой эмигрант из России - грузин Александр Картвели.
«Гвозди бы делать из этих людей!»
Но если англичане, американцы, немцы, японцы могут похвастаться одним лётчиком-инвалидом, то в ВВС Красной Армии таких героев наберётся с десяток! У нас это было, можно сказать, «почти что массовое» явление, и сегодня, вспоминая А. Маресьева, нужно обязательно вспомнить и эти малоизвестные публике имена.
Герой Советского Союза Илья Маликов (1921-90), выполняя боевое задание на бомбардировщике, был 29 августа 1942 года подбит в районе Ржева. Несмотря на тяжёлое ранение, он сумел дотянуть машину до своей территории, посадить её без шасси, уже после чего он потерял сознание. Вернувшись в строй после ампутации, лётчик сначала летал на связном У-2, а затем добился разрешения снова воевать на Пе-2. Участвовал в Курском сражении, в Битве за Днепр, в Берлинской операции.
Герой Советского Союза Иван Киселёв (1919-87). 20 августа 1944 года в бою над Каунасом ему снарядом оторвало ногу. Киселёв с обрубком ноги смог довести самолёт до аэродрома. Вернулся в строй в последние дни войны. Всего он в 135 воздушных боях сбил 14 самолётов лично и 2 в составе группы. Старший лейтенант в отставке Иван Киселёв был награждён Звездой Героя после войны - в 1965 году.
Александр Грисенко (1904-69) ещё юношей участвовал в Гражданской войне. В 1930-е годы был призван в армию по партийной мобилизации, выучился лётному делу, сражался в Китае против японцев, сбив 4 их самолёта, - и за это он получил первый из трёх своих орденов Красного Знамени. С самого первого дня воевал на фронтах Великой Отечественной войны. Ногу потерял в Сталинградском сражении в августе 1942 года. В мае 1943 года вернулся на фронт. Полковник, командовал авиадивизиями, сам выполнил 60 вылетов и сбил 4 немецких самолёта. После войны Александр Грисенко командовал Чугуевским военным училищем лётчиков. Беда преследовала его: в 1948 году он получил тяжёлые травмы во время Ашхабадского землетрясения, что и вынудило лётчика Грисенко уйти в отставку.
Герой Советского Союза Захар Сорокин (1917-78) был лётчиком Северного флота. Уже в первые месяцы войны сбил четверых фашистов. 25 октября 1941 года Сорокин совершил воздушный таран. Самолёт его упал в тундре, пилот за 6 суток прополз 70 км, отморозив ноги. Захар Сорокин продолжил воевать без ступней обеих ног; всего он лично сбил 18 самолётов противника (из них 12 - на протезах).
Помимо Звезды Героя и трёх орденов Красного Знамени, геройский лётчик был награждён ещё и орденом Британской Империи. Вручая эту высокую награду, военный атташе Великобритании сказал: пока в вашей стране есть такие люди, она непобедима. После войны Сорокин служил на Черноморском флоте, а затем, уйдя в отставку, стал журналистом, написал 15 книг.
Уроженец Одессы Герой Советского Союза Леонид Белоусов (1909-98) тоже служил на флоте. Ещё перед войной с ним случилась авария: он разбился на И-16, получил тяжёлые травмы, на обгоревшем лице пришлось сделать 35 пластических операций. Вроде бы молодой человек пошёл на поправку, вернулся в небо, воевал с финнами, защищал полуостров Ханко, прикрывал с воздуха «Дорогу жизни». Но потом вдруг стали сказываться последствия старого увечья: ноги начали болеть и отниматься, развилась газовая гангрена. Пришлось ампутировать сначала одну, а затем и вторую ногу - причём правую ногу отрезали выше колена. Но даже с такой инвалидностью Белоусов освоил для начала По-2, а затем и истребители Як-7 и Ла-5. Воевал до конца войны, совершил 300 боевых вылетов, лично сбил трёх врагов.
Герой Советского Союза Леонид Елькин (1916-44) тоже начал свой боевой путь в морской разведывательной авиации ещё в советско-финскую войну. Во время Великой Отечественной по добытым его усилиями разведданным торпедоносная авиация потопила несколько кораблей и транспортов противника. В июле 1942 года его обстреляла немецкая подводная лодка. Лётчик, правда, ноги не потерял, но получил настолько тяжёлое ранение в голову (ослеп на один глаз), что был признан негодным к военной службе. Добился разрешения летать; опять же, был награждён орденом Британской Империи. Всего через месяц после издания указа Президиума Верховного Совета СССР о награждении его званием Героя, 29 февраля 1944 года капитан Леонид Елькин погиб при выполнении боевого задания.
Но самый удивительный, воистину беспримерный подвиг (отмеченный, между прочим, Книгой рекордов Гиннеса) совершил Иван Леонов (род. 1923) - он вошёл в историю мировой авиации как единственный лётчик, летавший без руки! Верхней конечности авиатор лишился на Курской дуге. Снова стать истребителем (а Леонов тоже успел до ранения стать асом - 5 побед) он, естественно, никак уже не мог, но Леонов освоил простой По-2 и служил в эскадрилье связи, выполнив ещё 60 боевых вылетов. Лишь новое ранение - в ногу - заставило его перейти на штабную работу.
Несправедливость состояла в том, что И. Леонова не удостоили звания Героя Советского Союза, лишь в 1995 году он стал Героем России. Зато именем лётчика назван переулок в Пекине! Ему посвящено несколько книг и фильмов, да он и сам стал писателем. Со своей первой женой Иван Леонов, кроме собственных двоих детей, воспитали ещё пятерых приёмных, чьих родителей забрала война.
Алексею Маресьеву просто повезло - повезло, что именно на его жизненном пути оказался талантливый писатель и военный корреспондент Борис Полевой. Что, разумеется, никак не умаляет совершённый им подвиг.
Жизнь человека-легенды
Вообще-то, чудо было уже в том, что Алексей Петрович изначально попал в авиацию! В детстве он тяжело переболел малярией, осложнением стал ревматизм. Юный Алексей дважды подавал документы в лётное училище, но медкомиссия его «зарубала». Перед войной он по комсомольской путёвке строил Комсомольск-на-Амуре и там, без отрыва от производства, прошёл обучение в аэроклубе.
Закончив войну, Алексей Маресьев начал новую, мирную жизнь - и прожил её достойно. Слава его была сопоставимой со славой Гагарина двумя десятилетиями позже. Книга Бориса Полевого, впервые увидевшая свет в 1946 году и удостоенная Сталинской премии, только на русском языке издавалась более 80 раз, 49 раз - на языках народов бывшего СССР и 39 раз за границами Советского Союза.
Слава ни в коей мере не испортила его. Можно сказать, что Маресьев оказался столь же хорошо готов морально к «жизни после подвига», как и позже Гагарин. Кстати, первый космонавт планеты признавался, что во многом именно пример Маресьева позвал его в небо: «...Я любил Овода, но Маресьева я полюбил сильнее. Он был моим современником, жил вместе с нами на одной земле, и мне хотелось встретиться с ним, пожать его мужественную руку...» Они познакомились лично всего через несколько дней после полёта Юрия Алексеевича; высокий и крупный Маресьев крепко обнял Гагарина, сразу же перешёл на «ты», а вот Юрий, чувствуя, видимо, разницу в возрасте, робел и продолжал обращаться на «вы».
Последний раз им довелось общаться за три дня до гибели Гагарина.
Был Маресьев мужчиной энергичным, напористым, волевым, но вот актёр Павел Кадочников, сыгравший роль Мересьева в фильме и знавший лётчика лично, запомнил его очень скромным, даже застенчивым человеком. В последнем интервью незадолго до смерти Маресьев сказал*: «Я человек, а не легенда! В том, что я сделал, нет ничего необыкновенного. И то, что меня превратили в легенду, меня очень расстраивает»*. На вопрос журналиста о том, что самое главное в жизни, Маресьев ответил: здоровье. А на второе место поставил честное отношение к труду.
Книгу о себе он читать не любил и, вообще, старался не вспоминать то, что с ним произошло во время войны. Но однажды Маресьева потрясло письмо от одной испанки. Из-за каких-то житейских неурядиц женщина хотела покончить с собой, но, прочитав в тот критический момент «Повесть о настоящем человеке», отбросила мысль о самоубийстве, через какое-то время вышла замуж, родила ребёнка. Маресьев, получается, вернул её к жизни, и таких случаев было немало. Писем к нему шло множество, в т.ч. из-за рубежа, а кое-кто писал адрес: «Москва. Кремль. Маресьеву». Люди почему-то думали, что герой в Кремле живёт! Встречались и покаянные письма от немцев, типа: «Алексей Петрович, я с 1941 по 1943 год был обманом втянут в армию и ранен за дело. Но больше я не стал воевать...»
Алексей Маресьев активно занимался общественной деятельностью по линии Советского комитета ветеранов войны и ряда других организаций, много встречался со школьниками и молодёжью, организовывал помощь участникам войны. В 1949 году стал делегатом первого Всемирного конгресса сторонников мира в Париже.
В 1952 году Алексей Петрович окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС, а в 1956-м защитил кандидатскую диссертацию по истории (была посвящена сражению на Курской дуге). В 1967 году он участвовал в церемонии зажжения Вечного огня у Могилы Неизвестного Солдата в Москве. В 1960 году вышла его книга «На Курской дуге».
И в лихие 90-е годы Маресьев остался верен своим убеждениям, называя себя «советским человеком». Он никогда не скрывал своего неприязненного отношения к Горбачёву и Ельцину, а про тех людей, кто говорит, что, мол, лучше б мы Гитлеру войну проиграли, высказывался с солдатской прямотой: их судить надо.
Женился А. П. Маресьев уже после войны. Как вспоминает один из двух его сыновей, его мать была человеком прагматичным, и у неё имелись трое ухажёров: музыкант, поэт и Маресьев. Девушка решила так: музыкант будет пить, поэт гулять, а герой без ног никуда от неё не денется! Так и прожили вместе больше полувека.
Долгое время Маресьеву удавалось поддерживать отменную физическую форму - лыжи, коньки, велосипед. Как-то, отдыхая в санатории под Куйбышевом, он переплыл Волгу, менее чем за час преодолев свыше двух километров!
Умер Маресьев 18 мая 2001 года, не дожив всего двух дней до 85-летия. В тот день в Театре Российской армии должен был состояться торжественный вечер по случаю юбилея героя, но за час до него юбиляр скончался от инфаркта. Вечер всё же состоялся, только начался он с минуты молчания...